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大眾汽車組的一個平台經濟艙


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經濟M1

查。 請幫助改善這篇文章通過增加引用可靠的來源。 經濟SBA條目內容可能受到挑戰,並刪除。 (200經濟SBA9年)(學習如何和何時除去這個模板中的信息) 大眾汽車公司集團一個平台是

經濟DSE 2015

一個汽車平台
之間共享的緊湊型和中型汽車的大眾組。 它最初是基于工程概念的大眾高爾夫Mk1,並適用于無論是前或四輪驅動車輛,使用只前安裝的橫向引擎。 大眾汽車基于這個平台已經提到,通過代號,即高爾夫球場的第一版本將可以被稱為"A1高爾夫"。 經常"Mk*"("經濟艙標記")取代"*",但是這可能會造成誤導︰例如,Mk1和Mk2Sciroccos都是基于在A1平台。 在大眾汽車公司的訂正平台的命名系統,"A4"平
台,現在稱為PQ34平台,會有什麼被稱為A5平台是正式的PQ35平台。 新命名的是得出如下︰ P指示的客運汽車平台 Q(quer)表示橫向引擎 3指示平台大小或類 5表示的演變或代 該平台已經被取代的MQB的平台,為新的模型。

內容
1A1 2A2 3A3 4A4(PQ34) 5A5(PQ35) 6另見 7參考文獻 8外部聯系
A1 A1平台車輛(典型的數字在括號中)︰
大眾高爾夫Mk1(17) 大眾高爾夫敞篷車(17) 大眾捷達Mk1(17) 大眾開迪(卡車)(14) 大眾汽車運(53) 大眾汽車運(53B) A2 A2平台車輛(典型的數字在括號中)︰ 大眾Corrado(53I) 大眾高爾夫Mk2(19E) 大眾捷達II(19E)經濟DSE 2015 座托萊多Mk1(1) 奇瑞A11和奇瑞A15 TagAZ A3 A3平台車輛(典型的數字在括號中)︰ 大眾高
爾夫Mk3(1H/1E) 大眾捷達/Vento三(1小時經濟JiTsuto) 小A03平台,用于在大眾Polo(6N)和座Ibiza(6)是基于A3平台,並且有許多共同組成。 A4(PQ34) A4平台車輛(典型的數字在括號中)︰ 奧迪A3Mk1(8) 奧迪TT Mk1(8N) 大眾高爾夫Mk4(1N) 大眾波拉波拉島(1N) 大眾朗逸 大眾新的甲蟲(1維基經濟學C/1年/9C) 座Le n Mk1(1M) 座托萊多Mk2(1M) 斯柯達奧克塔維婭Mk1(1U) 斯柯達Roomster Mk1(5J) A5(PQ35) 該PQ35平台的設計是模塊化和靈活的比前一個平台。 經濟JiTsuto第一次,一個完全獨立的懸前後將存在的所有平台車輛。 還有一經濟SBA個衍生物的版本的這個平台為B類汽車被稱為PQ46的。 PQ35的目的是為緊
湊的尺寸的車輛,並PQ46是一個擴大版本中型車輛,諸如大眾帕薩特。 一個普遍的誤解是,PQ46產生的帕薩特,是基于"B6"(PL46)的平台。 然而,這種橫向引擎的帕薩特有什麼共同與縱向引擎"B6"奧迪A經濟JiTsuto4。 A5平台車輛(類型的數字在括號中)︰ 經濟Yuomomuki奧迪A3Mk2(8P) 奧迪TT Mk2(8J) 大眾途安(1噸) 大眾的球童(2K) 座Altea(5P) 大
眾經濟AR高爾夫Mk5(1K) 斯柯達奧克塔維婭Mk2(1Z) 大眾高爾夫加(5米) 座托萊多Mk3(5P) 大眾捷達Mk5(1K) 座Le n Mk2(1P) 大眾途(5N) 大眾汽車運(13) 大眾高爾夫Mk6(5K) 斯柯達雪人(5L) 大眾新的緊湊型轎車(1K),(16) 奧迪Q3(8U) 大眾甲殼蟲(A5)(16) 大眾Eos 也參看 驅動方向的建議 參考文獻
^"2014年奧迪T
T"。 topspeed.c經濟M1om中。 檢索201經濟人2-06-06的。
"即婦女與發展論壇︰大眾"(PDF)。 汽車-產(德語)。 March2006. 檢索的1日至2009年。 Fulthorpe,馬克(April2002年)。 "歐洲略經濟人有上升&預期下降-汽車的號碼-汽車銷售、生產于西歐的插圖-的統計數據中所包括的"。 哥倫比亞廣播公司的互動業務。 檢索的1日至200
9年。
外部聯系 大眾汽車集團企業的網站

v t e
大眾汽車集團的平台
新型小家庭的平台(PQ1x)(超小型城市轎車)
美國國家科學基金會(PQ12)

A00平台(城市轎車)
A00

A0平台(PQ2x)(superminis)
A01 A02 A03 A04(PQ24) A05(PQ25)

個平台(PQ3x)(小型和中型車)
A1 A2 A3 A4(PQ34) A5(PQ35)

B平台(PQ4x/PL4x)(各種中型車)
B1 BX B2 B3 B4 B5(PL45) B6(PL46,PQ46) B7(PL47) 美國職棒大聯盟/MLP(B8)

C平台(中型/豪華的奧迪)
C1 C2 C3 C4 C5 C6

D平台(P
L6x)(大型豪華轎車)
D1/D11 D2 D3 D4 D1(大眾輝騰/賓利)

電子平台(PL7x)(中型/奢侈的經濟ARSuv)
PL71

T平經濟M1台(運輸商)
T1 T2 T3 T4 T5

模塊化平台
MQB(橫向模塊化) 美國職棒大聯盟(模的縱向) 經濟JiTsutoMSS(模
塊化運動車載系統) MEB(模塊式電驅動)

其他平台和車輛
B-VX62(家用型) LT/T1N(面包車和小卡車) Amarok(卡車)


v t e
大眾汽車
所有權
保經濟JiTsuto時捷SE 國下經濟SBA薩克森州 卡塔爾舉行LLC 實驗室中國 cpi資本集團的公司


司和 子公司
轎車
奧迪(99.55
%) 奧迪運動
賓利汽車 經濟DSE 2015布加迪 蘭博基尼 保時捷 座椅 斯柯達 大眾汽車

商業車輛
人(75.56%) 納威斯達國際(16.6%) 斯堪尼亞 大眾汽車的商業車輛

摩托車
杜卡迪

服務
意大利設計-喬治亞羅

地理
大眾汽車集團經濟意圖利堅合眾國(電子研究實驗室) 大眾do Brasil
大眾汽車集團(中國) 大眾汽車銷售印度

股權
經濟SBA汽大眾(40%) 在這里(33.3%) IAV(50%) 納威斯達國際(16.6%) 汽大眾(50%)

產品和 技術

經濟AR平台 車輛

引擎
柴油機︰當前/已停產 汽油︰當前/已停產 北美洲

技術
藍驅 Dig
ifant DSG ETKA FSI Pumpe D se SDI TDI VAG-COM

停 品牌
汽車聯盟 DKW 霍希 NSU 流浪者

的地方
汽車城 Ehra-Lessien,設 工廠


費迪南保時捷(創始人) 卡爾*哈恩(榮譽主席) 伊萬*赫斯特(前總經理) 魯道夫*Leiding(前首席執行官) 庫爾特*洛茨(前首席
執行官) 海因里希*諾德霍夫(前總經理) 費迪南德*皮耶希(監督委員會主席) Bernd Pischetsrie經濟Yuomomukider(前首席執行官) 托尼Schm cker(前首席執行經濟Yuomomuki官) 文德(前任主席的管理委員會) 保時捷的家庭(擁有者)

賽車
小組︰拉力賽的球隊 系列︰式的大眾德國 捷達TDI杯 運R杯

) A5(PQ35)

B平台(PQ4x/PL4x)(各種中型車)
B1 BX B2 B3 B4 B5(PL45) B6(PL46,PQ46) B7(PL47) 美國職棒大聯盟/MLP(B8)

C平台(中型/豪華的奧迪)
C1 C2 C3 C4 C5 C6

D平台(PL6x)(大型豪華轎車)
D1/D11 D
2 D3 D4 D1(大眾輝騰/賓利)

電子平台(PL7x)(中型/奢侈的Suv)
PL71

T平台(運輸商)
T1 T2 T3 T4 T5

模塊化平台
MQB(橫向模塊化) 美國職棒大聯盟(模的縱向) MSS(模塊化運動車載系統) MEB(模塊式電驅動)

其他平台和車輛
B-VX62(家用型) LT/T1N(
面包車和小卡車) Amarok(卡車)


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大眾汽車
所有權
保時捷SE 國下薩克森州 卡塔爾舉行LLC 資本集團的公司


司和 子公司
轎車
奧迪(99.55PQ4x/PL4x)(各種中型車)
B1 BX B2 B3 B4 B5(PL45) B6(PL46,PQ46) B7
(PL47) 美國職棒大聯盟/MLP(B8)

C平台(中型/豪華的奧迪)
C1 C2 C3 C4 C5 C6

D平台(PL6x)(大型豪華轎車)
D1/D11 D2 D3 D4 D1(大眾輝騰/賓利)

電子平台(PL7x)(中型/奢侈的Suv)<

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類別 知識共享
^"2014年奧迪TT"。 topspeed.com中。 檢索2012-06-06的。
"即婦女與發展論壇︰大眾"(PDF)。 汽車-產(德語)。 March2006. 檢索的1日至2009年。 Fulthorpe,馬克(April2002年)。 "歐洲略有上升&預期下降-汽車的號碼-汽車銷售、生產于西歐的插圖-的統計數據中所包括的"。 哥倫比亞廣播公

司的互動業務。 檢索的1日至2009年。
外部聯系 大眾汽車集團企業的網站

v t e
大眾汽車集團的平台
新型小家庭的平台(PQ1x)(超小型城市轎車)
美國國家科學基金會(PQ12)

A00平台(城市轎車)
A00

A0平台(PQ2x)(superminis)
A01 A02 A03 A04(PQ24) A
05(PQ25)

一個平台(PQ3x)(小型和中型車)
A1 A2 A3 A4(PQ34) A5(PQ35)

B平台(PQ4x/PL4x)(各種中型車)
B1 BX B2 B3 B4 B5(PL45) B6(PL46,PQ46) B7(PL47) 美國職棒大聯盟/MLP(B8)

C平台(中型/豪華的奧迪)
C1 C2 C3 C4 C
5 C6

D平台(PL6x)(大型豪華轎車)
D1/D11 D2 D3 D4 D1(大眾輝騰/賓利)

電子平台(PL7x)(中型/奢侈的Suv)
PL71

T平台(運輸商)
T1 T2 T3 T4 T5

模塊化平台
MQB(橫向模塊化) 美國職棒大聯盟(模的縱向) MSS(模塊化運動車載系統) MEB(模塊式電
驅動)

其他平台和車輛
B-VX62(家用型) LT/T1N(面包車和小卡車) Amarok(卡車)


v t e
大眾汽車
所有權
保時捷SE 國下薩克森州 卡塔爾舉行LLC 資本集團的公司


司和 子公司
轎車
奧迪(99.55%) 奧迪運動
賓利汽車 布加迪 蘭博基尼 保時捷 座椅
斯柯達 大眾汽車

商業車輛
人(75.56%) 納威斯達國際(16.6%) 斯堪尼亞 大眾汽車的商業車輛

摩托車
杜卡迪

服務
意大利設計-喬治亞羅

地理
大眾汽車集團利堅合眾國(電子研究實驗室) 大眾do Brasil 大眾汽車集團(中國) 大眾汽車銷售印度

股權
汽大眾(40%) 在
這里(33.3%) IAV(50%) 納威斯達國際(16.6%) 汽大眾(50%)

產品和 技術

平台 車輛

引擎
柴油機︰當前/已停產 汽油︰當前/已停產 北美洲

技術
藍驅 Digifant DSG ETKA FSI Pumpe D se SDI TDI VAG-COM

停 品牌
汽車聯盟 DKW
霍希 NS

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